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6月1日，工信部网站显示，比亚迪将向福特在华合资公司供应电动汽车电池。根据工信部网站一份文件，长安福特申报了一款插电式混合动力车型，该车配备了比亚迪电池。

比亚迪表示，将为这款车供应包括电池和电源管理设备在内的电动汽车部件。

福特计划在2021年底前，在中国推出30多款新车型或改款的车型，其中超过三分之一将是电动汽车。

外媒认为，这标志着比亚迪首次为一个主流国际品牌提供电池供应。但事实上，比亚迪早已经与丰田签署了合资协议，只是尚未落实到产品层面。

福特和比亚迪没有立即回应置评请求。

比亚迪除了乘用车业务，旗下还有大巴、商用车、云轨、以及比亚迪电子、电池等业务,比亚迪已于2018年开始着手拆分旗下电池业务。按照规划，比亚迪计划在2022年前将旗下电池业务独立上市。

3月29日，比亚迪宣布正式推出“刀片电池”，在电池结构方面突破磷酸铁锂电池组能量密度瓶颈，通过提高电池包的空间利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。这使得刀片电池的体积比能量密度提升了50%，续航里程达到了三元锂电池的同等水平。